新生物燃料離再生能源還有多遠

時間：2020-11-12 00:00:00 瀏覽次數(shù)：1305 作者：

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但這些燃料的分子結(jié)構(gòu)意味著它們與石油柴油不同的溫度沸騰，這意味著只有專門設(shè)計的發(fā)動機可以運行在純生物柴油或含有大量燃料的混合物中.
　　現(xiàn)在，德國的科學(xué)家們已經(jīng)找到了一種將植物化學(xué)物質(zhì)轉(zhuǎn)化為生物柴油的方法，該生物柴油符合歐盟標準化委員會為歐盟銷售的商用柴油所規(guī)定的EN 590標準所要求的沸騰特性。這個問題是由于缺乏資金，只有一輛公共汽車被轉(zhuǎn)換為燃油。
　　
　　常規(guī)生物柴油在標準柴油發(fā)動機中不起作用的原因是其組成分子中約95%的長度相同，因此在大致相同的溫度下沸騰。
　　相比之下，石油柴油由不同長度和結(jié)構(gòu)的碳氫化合物的混合物組成，在不同的溫度下沸騰，使石油柴油沸點范圍更廣。重要的是，這些是設(shè)計現(xiàn)代汽車的沸騰特性。
　所有發(fā)動機都是專門用于配合這種燃料的。“柴油燃料和柴油發(fā)動機一起演變。
　　現(xiàn)有的工藝可以將植物油轉(zhuǎn)化成適用于標準柴油發(fā)動機的生物燃料，但大部分燃料被燃燒以進行精煉。Goo?en和他的同事決定找到一種方法來利用催化劑 - 加速化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì) - 使用極少的能量在低溫下做同樣的事情。
　　在今天使用三種催化劑的組合，他們能夠?qū)⒉俗延图柞?RME) - 生產(chǎn)生物燃料的常用原料 - 和乙烯具有與石油柴油相同的沸騰特性的燃料。乙烯是可以從植物來源的乙醇或頁巖氣中產(chǎn)生的豐富的烴。
　　為了證明其作為汽油的潛力，研究人員建立了柴油車模型，并利用生物柴油來推動它。雖然燃料仍然遠離商業(yè)化，第一批產(chǎn)品每夸脫制造價格高達1,125美元。
　　目前這個過程的主要問題是它使用昂貴的，短壽命的催化劑來制造少量的高價值化學(xué)產(chǎn)品。尋找適合商業(yè)生產(chǎn)的便宜，更健壯的替代方案將是一個巨大的挑戰(zhàn)，以及設(shè)計有效的高通量工業(yè)過程。
　　“現(xiàn)在我們在說，”我們怎么才能做到這個便宜的催化劑呢?“ 這是一個完全不同的問題，“我們甚至可以從生物柴油到可以放在車上的東西”
　　迫切需要找到可持續(xù)燃料，這些燃料是目前化石燃料的“替代品”。，使用乙烯等便宜而豐富的添加劑來改變生物燃料是有意義的，將技術(shù)標示為“可持續(xù)發(fā)展”還為時尚早，直到進行過程和產(chǎn)品的全面生命周期分析。

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