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車用材料“輕量環(huán)?!贝偕男运芰峡焖侔l(fā)展

 時(shí)間:2018-12-05 00:00:00    瀏覽次數(shù):1489    作者:
??汽車輕量化是未來汽車發(fā)展的必然方向如今市面上輕量化車身的技術(shù)主要分為汽車結(jié)構(gòu)的輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)、應(yīng)用高強(qiáng)度和輕質(zhì)材料、采用先進(jìn)的輕量化制造工藝技術(shù)三種。隨著新能源汽車的發(fā)展,特別是純電動(dòng)客車的推廣,對(duì)續(xù)航里程和Ekg(單位載質(zhì)量能源消耗量)的要求越來越高。而更輕的車身可降低能耗,成為延長(zhǎng)里程的主要突破方向之一。而隨著國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車燃油排放值標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高和出

汽車輕量化是未來汽車發(fā)展的必然方向

如今市面上輕量化車身的技術(shù)主要分為汽車結(jié)構(gòu)的輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì)、應(yīng)用高強(qiáng)度和輕質(zhì)材料、采用先進(jìn)的輕量化制造工藝技術(shù)三種。

隨著新能源汽車的發(fā)展,特別是純電動(dòng)客車的推廣,對(duì)續(xù)航里程和Ekg(單位載質(zhì)量能源消耗量)的要求越來越高。而更輕的車身可降低能耗,成為延長(zhǎng)里程的主要突破方向之一。

而隨著國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車燃油排放值標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高和出臺(tái)鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保小排量汽車政策,都清晰的勾勒出了汽車輕量化是未來汽車發(fā)展的必然方向。

“輕量化技術(shù)”和“安全車內(nèi)環(huán)境”一直是汽車領(lǐng)域兩大焦點(diǎn),而加速汽車輕量化發(fā)展,采用輕質(zhì)化和更高性能替代材料和新成型工藝已成為汽車發(fā)展的主流。

汽車輕量化材料、技術(shù)呈現(xiàn)多樣化發(fā)展

車用材料趨向“輕量環(huán)保” 汽車輕量化催生改性塑料旺盛需求
汽車領(lǐng)域最常見的輕量化材料為長(zhǎng)纖維增強(qiáng)材料、低密度PP材料、免噴涂材料、無鹵阻燃材料、低VOC綠色環(huán)保材料,其各自應(yīng)用根據(jù)自身特點(diǎn)的不同而不同。

汽車行業(yè)市場(chǎng)改性塑料應(yīng)用不斷拓展

改性塑料在汽車工業(yè)的作用和地位越來越明顯,目前轎車上塑料用量占比8%左右。在所有的車用塑料中,聚丙烯所占份額最高達(dá)37%,其次是聚氨酯,占比17.3%,ABS 樹脂占12.3%,復(fù)合材料占11.5%,高密度聚乙烯占10.8%,聚碳酸酯占6.8%,聚甲基丙烯酸甲酯占4.4%。我國(guó)汽車應(yīng)用改性塑料需求的增長(zhǎng)率在10%左右,從區(qū)域來看,汽車行業(yè)對(duì)于改性塑料需求主要集中在重慶、廣東、廣西、上海等地,這幾個(gè)區(qū)域也是我國(guó)汽車企業(yè)比較集中的地方。汽車作為改性塑料的一大應(yīng)用領(lǐng)域,并且在汽車日以輕量化及成本壓縮的趨勢(shì)推動(dòng)下,改性塑料的使用占比仍有提升空間。隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化水平不斷提高,消費(fèi)不斷升級(jí),汽車輕量化趨勢(shì)的發(fā)展,未來汽車行業(yè)對(duì)改性塑料的應(yīng)用需求將不斷攀升。

從使用情況來看,目前應(yīng)用較為成熟且廣泛的為改性塑料。在汽車行業(yè)需求市場(chǎng),隨著改性塑料應(yīng)用的不斷拓展,在汽車用材料上所占的比例僅次于金屬材料,并有逐步擴(kuò)大的趨勢(shì)。


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