根據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，到2020年、2025年、2030年，整車質(zhì)量需要比2015年分別減重10%、20%、35%。燃油汽車整車重量每減輕10%，燃油效率可提高6-8%，從而降低油耗，減少二氧化碳等氣體排放。特別是對(duì)于新能源汽車而言，重量減輕意味著續(xù)航里程增加，整車重量降低10kg，續(xù)駛里程可以增加2.5km。
鑒于中國(guó)已經(jīng)連續(xù)十年汽車產(chǎn)銷量位居全球第一，2019年中國(guó)汽車產(chǎn)量高達(dá)2,552.80萬(wàn)輛。同時(shí)，2019年我國(guó)人均汽車保有量?jī)H為0.17輛，而日本、德國(guó)已達(dá)到0.59輛，美國(guó)最高，達(dá)0.84輛。推動(dòng)中國(guó)人均汽車保有量向國(guó)際看齊，仍會(huì)有大規(guī)模汽車產(chǎn)量迸發(fā)，帶動(dòng)汽車改性塑料需求增長(zhǎng)。但是，不同于在家電領(lǐng)域技術(shù)積累深厚，新增產(chǎn)能助力。在汽車領(lǐng)域似乎走的是另一條路：產(chǎn)能先行，技術(shù)后續(xù)助力。
版權(quán)所有 ? 2023 福建華塑新材料有限公司 xbaoli.cn 閩ICP備17034359號(hào)-1 技術(shù)支持：元碼科技
